George & Willy Motorrad

Vor einer Weile haben Will, George und Jarred drei Honda CT110 Motorräder gekauft, um sie in der Werkstatt zu haben - nur zum Spaß.

Ideen, was mit den Fahrrädern geschehen sollte, wurden während der Mittagsrennen im benachbarten Paddock diskutiert.

Die CT110 wurde von neuseeländischen Landwirten über Jahrzehnte hinweg wegen ihrer extremen Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Bedienungsfreundlichkeit geschätzt.

Die kupplungslose, vierstufige Getriebe (bekannt als Zentrifugalkupplung) benötigt keinen Kupplungshebel. Das Freihalten der linken Hand für den Fahrer machte diese kleine rote Maschine zu einem ikonischen Teil der neuseeländischen Geschichte - sie diente auch als perfektes Transportmittel für den klassischen "Postboten".

Mit einer so einfachen und gut gestalteten Maschine zur Hand beschlossen wir, einem der Fahrräder einen neuen Look zu verleihen und dabei so viel wie möglich darüber zu lernen.

"Das Fahrrad wurde zerlegt und alle unnötigen Teile wurden entfernt. Viele verschiedene Prozesse fanden statt, um das Aussehen zu verändern, da wir uns vorgenommen hatten, ein sauberes und einfach aussehendes Motorrad zu schaffen."

Bolzen und Muttern wurden bis zu glühendem Rot erhitzt und in einen Behälter mit altem Öl getaucht. Dieser DIY-Schwarzoxidationsprozess machte viele der kleinen Metallteile schwarz.

Größeren Stahl wurde abgezogen, mit einer Schwärzungsflüssigkeit geschwärzt und zum Schutz gegen Rost gewachst.

Die Chromräder wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet, ebenso wie der Rahmen und alle kosmetischen Teile. Neue Lenker, Straßenreifen, Filter und mehr wurden gekauft und installiert.

Die kleinen, abschließenden Details waren der befriedigendste Teil des Aufbaus. Wir hatten einen maßgeschneiderten Sitz aus Bullleder von unseren Freunden bei Fenmore anfertigen lassen, und die maßgeschneiderten George & Willy Lederkotflügel von unserem Freund Les rundeten das Projekt ab.